Маршрут этого дня задумывался как матрасный! Он вроде бы и включает в себя взятие двух перевалов, но имеет суммарный набор высоты не более 1000 метров. Имея за плечами опыт предыдущих дней и слухи о труднодоступности перевала Прислоп, я морально приготовился к различного рода неожиданностям и сюрпризам! Как оказалось не зря!
Сегодня я решил дать себе отдохнуть перед следующим днем, который обещал быть намного сложнее сегодняшнего.
Выехал в этот раз я засветло, в 8-00.
Сделал прощальную фотографию моего места ночевки.

Панораму на восстающий из тумана поселок Межгорье, и двинулся на село Синевир, по новой для меня грунтовой дороге.

Воду из дома я не брал сознательно. Надеялся, что найду по дороге родник.
Расчет оказался верен. Через 30 минут я действительно наполнил гидратор свежей родниковой водой.

До родника дорога была усыпана щебнем.

Далее щебеночные участки постепенно начали покрываться травяным покровом.

Это явный признак того, что автомобили очень редко ездят по этой дороге.

Впрочем вероятно это было не всегда.

Возможно в недалеком прошлом, до постройки объездного шоссе, эта дорога была намного оживленнее.

С набором высоты открываются все более новые и живописные пейзажи.

На самом перевали я встретил стайку детей выпасающих небольшое стадо коров.

Панорама на село с этой точки очень красивая и умиротворенная.

Развилка перед спуском в село Синевир явно увлекает прямо по желобу.

Правильный выбор на пологий серпантин направо!

Серия прямых участков с разворотами на 180 градусов очень интересна и живописна!

Постоянно открываются новые виды и панорамы.

Почти в самом низу мирно пасется стадо коров.

В конце серпантина вновь пересекаем желоб прямого спуска в село.

Самая последняя петля проходит вдоль жердей забора огораживающих чей то участок.

Последний участок дороги проходит вдоль ручья несущегося в село.

Грунтовка заканчивается выездом на асфальтированное шоссе в селе Синевир.

Утолив жажду бутылочкой безалкогольного пива купленного в местном магазине, я продолжил путь далее по шоссе в село Негровец.

Вскоре в Колочаве я увидел храм с необычным дизайном. Возле него стоял большой автобус и группа европейских туристов.

Я планировал пообедать в Колочаве. Остановился для этих целей в местной корчме.
Оформление и дизайн в ней очень оригинальны и аутентичны. Много старинных предметов из быта местного населения собрано здесь.
В это время посетителей мало и мне разрешили для моего спокойствия завести байк прямо в заведение.
Пока готовился завтрак, я произвел осмотр помещения, и заметил, что посетители в основном - туристы из Европы.
Завтрак состоящий из омлета с салатом и пива обошелся недорого. Около 20 гривен.

На выходе из корчмы обратил внимание на таблички находящиеся над воротами.

На картах дорога через перевал Прислоп показана как шоссейная. Действительно, в Колочаве -дорога просто идеальная.
Идеальная до этой постройки....

Дальше настроение улучшилось.

Началась нормальная дорога для байков, а не машин!

Эти колеи для многих машин просто непроходимы! Особенно если учесть некоторые места в ямах глубиной до трех метров.

Настоящим бонусом при штурме этого перевала является переезд полноводного горного ручья с холодной и свежей водичкой.
Этот ручей в Крыму имел бы гордое название - Река! После небольшого отдыха в этом райском местечке, я двинулся дальше.

Очень скоро я добрался до перевала Прислоп!

Перевал ничем особенным, кроме разбитой дороги не примечателен. Оборудован красивыми табличками указателями, Крестом, красивыми панорамами и мусором оставленным дикими туристами...

Сразу за перевалом дорога разветвляется. Можно было проехать налево в объезд экстремального спуска, но я уступил своему чувству любопытства и поехал направо, в надежде найти что то более интересное. Объезд я оставил на будущее.

Вскоре я действительно обнаружил интересное место. Искусственная запруда на ручье стоила того, чтобы съехать с основной дороги в глухой аппендицит. Естественно, я освежился в этом мини водоеме, и продолжил свой путь.

Спустившись немного ниже и пройдя вдоль ручья наткнулся на объездную дорогу выходящую к руслу.

Дальнейшая дорога проходит вдоль, а местами по ручью.

В одном месте дорога явно уходит налево.

Поднявшись по ней и немного проехав я уперся в непроходимую грязь.

Форсировать этот участок я не стал, а вернулся обратно на тропу вдоль ручья.
В этом месте мне встретились две коровы идущие по тропе на встречу.
Они и не думали уступать мне дорогу на тропе до тех пока пока я не уперся передним колесом прямо в грудь ведущей!
Только после этого, дамы соизволили намочить копыта в ручье и уступить мне тропу!
Этот незначительный эпизод - сыграл со мною злую шутку, через несколько дней, на другом маршруте!!!

Вскоре среди валунов я встретил группу из троих чешских мотоциклистов. Они шли на Прислоп. Их ожидали очень интересные приключения!

Вскоре я выехал на хорошо укатанную и проезжабельную, грунтовку.

Немного проехав по ней уперся в шлагбаум перекрывающий заезд на дорогу к Прислопу.

За шлагбаумом находится домик лесника и ужасающе бедное село Комсомольск. Он же Немецкая Мокрая.
Яркий придорожный знак вовсе не отражает богатство и зажиточность местного населения. Быстрее он маскирует реальную нищету.

У дороги находится родник. Должен заметить, что в данном месте вокруг такое изобилие воды, что этот родник практически не актуален.

Церковь в Русской Мокрой намного богаче, впрочем, как и сам поселок. В этом месте явно люди живут немного лучше.

При переезде через мост я обогнал процессию состоящую из возов и стада овец.
Возы замыкали процессию и подбирали отстающих овец. Это пастухи гнали отару с полонин.

Вскоре я добрался к цели моего сегодняшнего маршрута - поселку Усть - Чорна.

Заехал в центр села. Сделал пару снимков.

Затем вернулся к началу села. В этом месте находится пешеходный мост на противоположный берег реки.

Нашел усадьбу с местом моего сегодняшнего ночлега. Вернулся в центр, нашел кафе и очень вкусно пообедал.
В кафе кроме нескольких местных жителей много туристов из Европы.
Перевал Прислоп, заставил меня засомневаться в правильности моего выбора завтрашнего маршрута на перевал Околе.
Реально трудно себе представить проходимость ложбины заваленную деревьями.
У кафе навел справки о местном МЧСовце и решил согласовать с ним мой завтрашний маршрут.
Юра с Наташей прибыли в Усть - Чорну намного позже. Очень устали. Качество дорог их очень утомило.
На этот вечер я запланировал еще визит к МЧСовцу и ужин.



Фотоальбом

Техническое описание маршрута: >>>>