Веломаршрут. Карпаты: Полный "ХРЕБЕТ" 2014. Итог.

Ещё после отчета о велопоходе 2013 немногочисленной группой в составе Велосенсея Шифу и Шаурма-сана желание попасть в те места зашкалило, а вытекшая слюна нехило опреснила мировой океан.


Одним словом, и проект на сайте, и треки, и объявление дат ждали с особым трепетом. Момент после покупки билетов казался нереальным. Во время докупки запчастей и экипировки в голове крутилась только одна мысль:
«Поскорей-бы 1 августа!»

31 июля: рюкзак собран, цепь смазана, ещё раз проверены деньги, документы, билеты, возможные порезы на покрышках… Все в порядке. Сон, ожидание, волнение, не спится, туалет, почта, скайп, новости, сон.
1 августа, утро: завтрак инсталлирован, жена поцелована, офис.
1 августа, вечер: текущие дела закрыты, автоответчик настроен. Дорога, вокзал, ожидание, Мак, перрон, погрузка.

До сих пор не верится, до сих пор как сон…



Грузимся в трансфер, попутные шутки, кофе, милая котейка нас провожает и сопутствует удаче.
Вот наконец-то. Ворохта. Сбор велосипедов, завтрак в кафе, СТАРТ!
Длинный, местами дерьмовый асфальт немного смутил предыдущие ожидания:
«А где же, …ь, горы и грунт, набор и сброс, виды, пейзажи?! Орга на подседел!»

После асфальта пошел грейдер вдоль горной реки. Состояние смятения не покидает.



Ближе к вечеру, докатив до места ночлега, пошли купаться в горную речку, рискуя остаться без труселей, ибо течение сильное. Из-за него, каждый из нас недосчитался бы некоторого количества волосяного покрова в труднодоступных местах…
Постирались, пошли ужинать. Кормили нас на убой. Все началось с молока и хлеба, к основному блюду уже думали о мезиме и дефекации, а ещё десерт.
Ночью пошел проверять работоспособность сантехники, судя по теплому кружку и аромату, кто-то проверял сантехнику минут за 5-10 до меня.
Помните ощущение при ходьбе, когда снимаете тяжелый рюкзак? Во-во…

Фото дня:

Техническое описание. День 1
Художественное описание. День 1



Этот день планировался самым трудным и красивым! Черногорский хребет!
Ранний выезд, немного грейдера, погранконтроль, и наконец-то, подъем.
Шли, ехали, ехали, шли, лечили велообувь, пили водичку, наконец-то добрались до хребта. Дальше ждем ДЖАЗЗЗЗЗ!!! Подождали, хер там!
Узкая, заросшая какой-то ботвой пешеходная тропа, на которой камни рассыпаны как горох на полу, хотя проезжабельные участки радовали.
«Пришла пора вспомнить все, чему учил меня Шифу!». Виды невероятные. Спуск в Богдан доставил много позитива, а запах колодок был слышан аки подгоревшая картошка на плите, только не так вкусно!



Фото дня:

Техническое описание. День 2
Художественное описание. День 2. Группа 1
Художественное описание. День 2. Группа 2



Радиалка на Говерлу из Богдана. Этот маршрут очень понравился и запомнился. Замечательный пологий подъем, где обладая не самыми «злыми» скиллами можно подняться ни разу не спешившись (с привалами, само собой). Далее очень красивые виды, куча черники. Спуск не крутой, камней мало, оторвать душу есть где! Встретили вчерашнюю собачку. Она, примкнув к группе пешиков, поприветствовала нас, было приятно! )

Фото дня:

Техническое описание. День 3
Художественное описание. День 3




День начался с выхода на крутой подъем в 10 метрах от отеля, где мы ночевали. В основном ехали, хоть и приходилось толкать роверы. Спуск-подъем, небольшой дождь, веселое настроение, торчки, приветствия туристов, свежий воздух. РАЙ искателя приключений.
Предполагаемый маршрут проходил по траверсу, отмеченному на картах 70-х годов совковыми ГБистами, чтобы запустать вражеских шпионов ЦРУ, MI-6, МОССАД, КСРС и хер знает кого ещё. Наличие дороги так же подтвердили другие «Источники», но так как их цель – запутать всех остальных, тоже получился 3.14…
Выход один: штурм горы в лоб, по пешей тропе, с зарослями, природными ступенями выше колена и, естесссственно, говном после дождя!


До последнего не верилось, бросались пристальные взгляды вправо в надежде рассмотреть заветный траверс, думаете, рассмотрели? Конечно же - ХЕР!
Куда наверх? Нееееее…


Эта стадия прошлась по всем. Кто-то держал все в себе, кто-то что-то высказывал, НО! С яйцами оказались все!


Любимая стадия для Оргов, принимающих волевые решения, ведь они слышат:
«А давайте вернемся», «А давайте искать траверс, он же на всех картах есть», «А давайте…» С горем пополам, торги закончились.


Просто выражение эмоций по поводу подъема, самые разные. Но и тут все справились. Молодцы!


На середине подъема все страсти улеглись, сплоченность группы восстановилась!

Отдельный респект Нате:
- ШО, туда???
- Ага
- Ну ОК, чё там…

Нужно брать пример!!!

Красивейшие пейзажи почти затмили усталость от подъема.
Спуск был мега классным, огромные камни, выливающаяся на дорогу река, виражи, дропы, 1-2х метровые полеты. Лоси получили истинное удовольствие! Докатились до Рахова, решили изменить маршрут и завтра устроить матрас. В отеле общепита нет, посему искать посреди ночи магазин с провизией было лень, и я завалился спать, простимулировав пивом и без того стойкое желание упасть мордой в подушку!
Мораль дня: «Исправные тормоза – это важно, особенно в голове!»

Фото дня:

Техническое описание. День 4
Художественное описание. День 4




Выспались офигенно, кто-то решил поехать прорисовать трек, кто? Конечно Сааа-ня!
А «лентяи» пошли завтракать, пить кофе на веранде с видом на горы. В матрасном дне самое главное - своевременная, заманчиво представленная идея: ШАШЛЫК!
Получив согласие абсолютного большинства, зашли на рынок купить ткани трупов убитых животных и сопутствующие товары. Когда группа в составе 4х человек закончила рисовать трек, процесс маринования мяса был завершен. Там же коллективом было предложено и мною утверждено решение назначить Тоху штатным заготовителем сырья для шашлыка! Кровь берет свое, мясо получилось отменное!
Шашлык ели быстрее, чем заготавливали, почти 6 кг мяса как и не было…
Жаль, что такой матрас был только один!

Фото дня:

Техническое описание. День 5
Художественное описание. День 5



День после матраса никогда не бывает легким, особенно когда начинается с подъема!
Но красота подъема превалировала сложности: узкая, извилистая тропа между деревьев и ручьев, живая тишина леса и неповторимый, свежий запах!
Подъем оказался лайтовым, особенно на овсянке!
А вот выбравшись на хребет начались приключения: гроза, блуждающий на 360 градусов ливень вокруг нас и пробитое колесо на хребте, где не то что спрятаться, даже укрыться негде. После выключенных телефонов, уже были мысли по возвращению домой купить себе карбонобайк, не притягивающий молнию.
Но все обошлось…
Перед спуском в отель на Драгобрате немного помесили грязь, сфотографировались у подъемника и благополучно добрались до места ночевки, где нас уже ждала на ужин другая часть группы.
Засыпали с надеждой на хорошую ночную и утреннюю погоду, т.к. путь у нас только один, а альтернативного маршрута нет. По грязи этот маршрут крайне не проезжабелен!

Фото дня:

Техническое описание. День 6
Художественное описание. День 6. Группа 1
Художественное описание. День 6. Группа 2



С погодой повезло! Ночью прошел небольшой дождь, но на утреннем солнце дорога слегка подсохла, обеспечив должное сцепление колес. Маршрут – очень даже лайт, ничего особенного выделить нельзя, особенно все: природа, запах, погода, виды… ВСЁ!
Вечером двум именинникам устроили классный праздник! Душевно поздравили, накрыли стол в кафе, заготовили вкусный тортище и пару бутылок закарпатского КВАСА, каждая по 0.5!
Спасибо от души, большое и человеческое, было очень приятно!

Фото дня:

Техническое описание. День 7
Художественное описание. День 7



Отличный денёк! Больше всего запомнился подъёмом по дороге, по которой часто, довольно бурно текла река! Эмоции зашкаливали, а удачные попытки проехать вверх по течению доставляли океан удовольствия. Первый раз в жизни испытывал что-то подобное!
Огромное спасибо надежной технике, которая не подвела в трудную минуту!
Трапеза в чешском ресторане порадовала разнообразием и отличной вкусовой гаммой, казалось бы, из простых, привычных для нас продуктов.
Поселились в отеле, знакомая ситуация: номера отличные, еды мало и оно ГЭ!
Особо не расстроились, допили еще пару заначек КВАСА и пошли походом в магазин. Дополнять ужин и запасаться завтрашним обедом, ибо на хребте с инфраструктурой туговато…

Фото дня:

Техническое описание. День 8
Художественное описание. День 8



Последний день этого приключения. Осознавать этого не хотелось, но желание вернуться домой добавляло оптимизма!
Сегодня по плану – Боржава!
Часть группы отправилась «лайтом», а группа смельчаков под конец решила выжать все! Спасибо, что не выжали «Красный».
Маршрут очень понравился, хребет и езда по «сиськам» радовали!
Особенно запомнился спуск в Воловец. Укатанная извилистая дорога позволяла катить 40-50 км/ч, лишь иногда притормаживая на слепых поворотах.
Осознание дурости всего происходящего приходит уже после слива с горы.
Вверху остановится сложно, ближе к невозможно!
Хорошо то, что хорошо заканчивается, а ВСЁ внутри тебя ещё минут 40-50 кричит: «ДАААААААА!!!»

Поужинали в кафе, собрали байки и погрузились в поезд. Попасть домой уже хотелось…

Фото дня:

Техническое описание. День 9
Художественное описание. День 9

Будем надеяться, что впечатлений хватит до марта! А потом несколько месяцев предвкушения новой поездки в Карпаты!

Спасибо Вам!