Тех. данные маршрута:

Набор высоты:	≈500м
Продолжительность поездки:	13 часов 31м
Старт:	07:15
Время в движении:	9 часов 05м
Время стоянок:	4 часа 22м
Средняя скорость:	9,8 км/ч
Средняя скорость движения:	14,3 км/ч
Максимальная скорость:	43,6 км/ч
Финиш:	20:45
Длинна маршрута:	131км

Проехать этим маршрутом собирались очень давно.
После работы на электричке доехали до Коростеня.
От Коростеня до Овруча - на дизеле... Местные нас назвали велосипедистами - дизелистами...
Переночевали в давно облюбованном отеле
С утра пораньше стартовали из Овруча.
Утро выдалось солнечное, но очень холодное.
Руки мерзли в коротких перчатках.
Грунтовка на выезде вполне живописная, в начале...

а затем перешла в жестокие пески.
Впрочем песок был преодолен без героических усилий, благодаря утренней росе и хорошему отдыху.

Очень часто нас выручала укатанная велосипедами тропинка идущая вдоль песчаной дороги.


Вскоре выскочили на отличный грейдер.

С грейдера свернули к живописному озеру облюбованному семьей лебедей.


Далее нам вспомнилась собака встреченная нами в этих местах в прошлый раз.

В этот раз погода была намного комфортнее. Теплее и суше.

Дорога вполне комфортная.

В одном месте как и в прошлый раз затоплена, но преодолена без ущерба для обуви.

Высокие деревья обеспечивают тень, а кровососущей живности уже нет.

Вскоре идиллия закончилась, и началась песчаная насыпь, в которую превратилась великолепная лесная дорога.

Сразу же вспомнились подобные дороги в Днепровско - Тетеревском заповеднике. Там они строились для "царя и свиты".
Здесь вероятно тоже.
Царь сбежал, и дороги так и остались недостроенными...

Недостроенный участок дороги к счастью, оказался не очень длинным и перешел в нормальную, лесную дорогу.

Довольно часто лесная дорога превращалась в песчаную луговую.

После песочных участков особенно приятно было ехать по укатанным гравийным грейдерам.


Не смотря на засушливую, небогатую на грибы осень, Наташа все же нашла несколько белых грибов.

В селе Текливка, мы перекусили на автобусной остановке, которая уже забыла что такое автобус...

Судя по качеству дороги и масштабах остановки, автобус здесь когда то все же ходил...

После съезда с грейдера на полевую дорогу

пришлось немного по блудить по незнакомому лесу в поисках проходимой дороги идущей в нужном нам направлении...

Впрочем благодаря хорошей погоде и отличному настроению, блуждание доставило нам только удовольствие...

Как это часто бывает, хорошо накатанная дорога неожиданно заканчивается на вырубке.

Попытка объезда вырубки gо наезженной дороге, терпит фиаско.

Дорога явно ведет не в том направлении.

Свернули на еле просматривающуюся между деревьями колею от телеги.

Лесные петли тележной дороги вели в нужном для нас направлении.

Наконец то наши труды были вознаграждены выходом на нормальную лесную дорогу.

Далее по хорошей лесной дороге доехали до села Мацки.


В Мацках немного отдохнули и перекусили за оборудованным столом.
Вода в колодце оказалась желтого чайного цвета с горьковатым привкусом.

В самом селе проехать по песчаным колеям нереально.
Поэтому ехали по выжженной придорожной траве.

За селом жесткий песок закончился, но зато мы уперлись в затопленный участок.

Форсировать в брод речушку мы не стали, а поехали искать более цивильный способ переправы.

Немного проехав,

мы все же уперлись в песчаную насыпь.

За которой оказалась хорошая грейдерная дорога.

Грейдерная дорога впрочем было лишь до села Возничи.

В самом селе дороги представляют собой разбитые песчаные колеи.
В колодцах только желтая, и горьковатая вода.

Попался один двор, с колодцем, в котором была чистая как слеза вода.
Гостеприимные хозяева наполнили свежей водой все наши емкости.
Как оказалось, у них единственный колодец на все село с такой водой.

А это сельская улица в селе Возничи

От Возничей дорога довольно неплохая.

Чередуются луговые и лесные участки.


Посреди леса очень кстати находится большое озеро, в котором можно искупаться.



А вот и мостик через дамбу образующую этот водоем.

От озера, до села Червоноселка дорога с очень агрессивными песками.

Самое неприятное то, что никаких тропинок сбоку нет. Только густой молодой сосняк с не менее рассыпчатым грунтом.

В добавок такой жесткий участок достаточно длинный! Около трех километров!
В прошлом году по влажному песку, мы проскочили этот участок без проблем.
Сейчас глотнули жести по полной...

Появление грейдера воспринималось как спасение...

За съездом с грейдера небольшой песочный участок. Буквально 100 метров.

Далее хорошая грунтовка.

В одном месте дорога идет рядом с заболоченным руслом речушки.

Часть полотна залита водой.
И обойти это место не замочив ног, просто невозможно.
Пришлось разуться и идти по затопленной дороге...

На дереве впервые увидели борть с пчелами. (Борть это полесский улий для диких пчел)

Дальнейшая дорога до сгоревшего села Делета наводит на мысли о постапокалиптическом периоде.
Пересохшие деревья.

Редкие посадки.

Глубокие следы от протекторов отпечатанные в рыхлом песке.

Густые невысокие березки пробивающиеся прямо посреди дороги

Скудные таблички на желтом фоне навевают невеселое настроение

Начало села Делета обозначено скелетом брошенного строения проявляющегося из сосновых зарослей.



Ухоженная корова с серьгами в ушах является первым явным признаком близкой цивилизации

Разрушенные остовы.

Непонятные руины - это все что осталось от когда то заселенного людьми места.
Все очень сильно напоминает Чернобыльскую зону обязательного отселения.

Островом цивилизации остались лишь летние лагеря для крупного рогатого скота.

Дальнейшая докатка в Селезовку проходит по гравийной дороге.

В селе Х. Мильча народ был очень удивлен увидев стайку велосипедистов едущую из Делет...

В Селезовке грейдер превращается в грубую брусчатку.

Мы нашли работающий магазин и купили себе различных вкусняшек на вечер.


В лесничестве нас ждали.
Поселили в очень комфортном домике.
Лесник угостил нас ужином у себя дома.
Плюс ко всему, мы помылись под теплым душем.
День был очень насыщенным и интересным.
Ночь обещала быть спокойной.
Заказали завтрак на 6-00, и улеглись спать...

В завершение...
В начале дня, вспоминая прошлогодний маршрут, который на 50% совпадает с сегодняшним, мы предполагали что сегодня будет не сложный денёк, а основная нагрузка пойдет на завтрашний день. Но проехав уже первые 2-3км, мы поняли что ошибались. Пески, пески и еще раз пески. В прошлом году мы даже не замечали их, а все только благодаря тому что проходили в более позднее время осени и было очень влажно. Но сегодня, песчаные баталии составили около 60% маршрута. Конечно не обошлось и без блуканий, хащей, бродов... Но в сравнении с песочищем это было просто ничто! Благо что природа, окружавшая нас на протяжении всего дня и красивейшие пейзажи вокруг, сглаживали все тяжести.
Отсюда вывод!
Не только незнакомые маршруты могут преподнести неожиданный сюрприз, знакомые так же на это способны! Но сюрпризам нужно радоваться и воспринимать их позитивно.
Тогда все будет ВЕЛОРОУТ!

Velorout

Фотоальбом

Техническая часть >>>>
День 2 >>>>