Сьогодні знехтував правилом перетинання бровки: пішов під дуже гострим кутом, звалився, і добре що осінь листя постелила....я реготав...реготав новий поліціант, шо підбіг на допомогу....а можна було шию зламати...і ще: треба геляк настелити різних (різної товщини, навіть з перевіркою на кмітливість) нехай всі з різним інтервалом перестрибують і швидкість регулюють з роботою переключок, коли одразу різкий злив і різкий бугорок, ну тіпа, як у яму летиш, а ще треба навчити як зі сходів з двох-трьох плит (ступенек) зїхати, а ще.....та далі буде....є питаннячка до Шефа...Але з обов'язковою покатенькою після тренування на 40 км по ліскам...для чого? Бо техніка на свіжак- одне, а поправка на вітер, корні, сере лисття та втому- геть інакше!

Все очень красиво и спокойно))

Чувствуется творческий взгляд на вещи!
Идеи аж зашкаливают!
Я всегда верил в тебя Валик!
Пока Виталик в спячке, мы не оплошаем...


На самом то деле так и было!
До поры до времени...

На видео, преодоление бровки, обратил внимание что все совершают одну и туже ошибку. Работают только верхней частью корпуса, т.е. наклоняются плечами к рулю, а затем резким движением плечей назад, разгибанием в пояснице, пытаются оторвать руль у велосипеда, пардон, приподнять переднее колесо.
Присмотритесь как делает шеф, он ставит педали горизонтально, приседает на них и затем распрямляя ноги и руки отводит попу назад, он работает всем телом, вот таким движением приподнять колесо легче и затрачивается гораздо меньше усилий.

Веталь в спячке, однако на сайт иногда заходит ;)
сегодня немного покритикую с вашего позволения))
При съемке, можно камеру держать чуть выше, чтобы было видно полностью и вел и наездника, тогда будет видно, что где делаешь не так.
И что еще заметил, Саша когда-то ты показывал взятие бровок, и акцент был на то, что перед бровкой обязательно нужно практически остановиться, думаю в этом уроке, как раз этого не хватало, чтобы понять сам принцип заскока (вспоминаю себя, мне так было легче учиться, т.е. у меня был барьер и не важно какой высоты, и перед заездом, практически останавливался), потом, когда навыки будут наработаны, можно и на скорости запрыгивать. Однако всегда нужно помнить, о риске прокола колеса об угол бардюра, когда заскакиваешь на скорости.
А вот еще, как по мне музыки можно поменьше в ролике, хочется слушать комментарии учителя и впечатления учеников.
А вообще, еще раз повторюсь, направление, то что доктор прописал, классно получается)))
Вот...)) думаю комент будет полезным)))
Всем хорошего дня!!!)))