Утром проснувшись в пансионате "Байдары". Немного поплавали. Позавтракали. Провели великам ТО. Оставили себе самые необходимые вещи, остальное отправили машиной сопровождения в Ялту.


Сегодняшний день – это день переезда. Маршрут сугубо асфальтный.

Выехали из Орлиного в 10-27. Погода классная, как и все предыдущие дни. По дороге проехали два родника, но воды в них не было.

В 11-04 были у Байдарских ворот.



Байдарские ворота:

Интереснейший перевал Главной Крымской гряды — Байдарский (Байдар-Богаз), более широко известный под названием «Байдарские ворота».
Так называемая старая дорога из Севастополя в Ялту через Бай-дарскую межгорную котловину, построенная в 1848 году, пролегла через перевал Байдар-богаз, на высоте 527 метров над уровнем моря. Сооружением дороги, как и во многих других случаях, за¬нимались военные строители, русские солдаты. Строительные ра¬боты неоднократно прерывались (в 1830—1831 гг. из-за эпидемий чумы и холеры), сопровождались человеческими жертвами (в 1834 г. на перевале произошел горный обвал, под которым погибли четве¬ро солдат-строителей...). Но все-таки, несмотря ни на что, дорога была построена. В память об окончании строительства в 1848 году по проекту архитектора К.И.Эшлимана на перевальной точке была воздвигнута сохранившаяся до нашего времени каменная арка в виде античного портика — Байдарские ворота, своеобразный «па-радный» вход на Южнобережье.

Посмотрели панораму на побережье. Устроили небольшую фотосессию. Встретили байкера из Москвы Славика. Жизнерадостный человек (очень любит нашу клубнику). Обменялись впечатлениями об отдыхе.

Спустились к Форосской церкви.

Форосская церковь:

Трудно было бы выбрать более живописное место для этой небольшой, но удивительно красивой церкви: красная скала, отделившаяся от основного массива гор, окружена густым зелёным лесом, внизу вьётся серой лентой дорога, а дальше – бескрайний простор моря, сливающийся у горизонта с небом.

Форосская церковь была возведена на средства Александра Григорьевича Кузнецова (1855 – 1895) – известного чаепромышленника, купца первой гильдии. С появлением церкви на Красной скале связано множество легенд. Одна из них повествует о том, что юная дочь купца Кузнецова (по другой версии его возлюбленная) каталась в горах. Вдруг лошади, словно испугавшись чего-то, понесли экипаж прямо в пропасть. Ничто не могло сдержать их бешеный бег, казалось, гибель неминуема. Но на самом краю обрыва кони остановились, как будто перед невидимой преградой. В честь чудесного спасения и была построена церковь.
Но это лишь красивая легенда. В архивных документах мы найдём иную версию появления храма, хотя и она связана с чудом. 17 октября 1888 года у станции Борки на Харьковской железной дороге произошло крушение царского поезда. Царская семья, возвращавшаяся из Ялты в Санкт-Петербург, осталась невредима. В память чудесного спасения Императора Александра III и был возведён храм Воскресения Господня.

Продолжаем маршрут в Алупку по старой Ялтинской дороге (по верхнему шоссе). Дорога хорошая, машин нет (оползни сделали доброе дело ).

В 12-53 у «чёртовой лестницы» немного охладились в ручье (а, что делать-жара), маленький бонус в пути, но потом сильно разогнавшись – пролетели поворот налево и выскочили на трассу «Севастополь-Ялта», вместо того , чтобы ехать по верхнему шоссе. И до самой Алупки (30 мин езды), ехали по загруженной машинами трассе.

В 14-15 были в Алупке. Пообедали. В это время везде пусто, поэтому пускают с велосипедами практически в любую кафешку (наплыва людей ещё нет). Возле «Воронцовского дворца» в камере хранения оставили велосипеды, и пошли через парк к побережью купаться (как-никак спустились к морю – надо отметиться!). Первое наше купание в море. Вода холодная. Немного отдыхаем.


Воронцовский Дворец:

Почти в центре Алупки среди зелени старинного парка возвышается величественный Воронцовский дворец – уникальный памятник архитектуры первой половины XXI в. Построенный в эпоху романтизма, он поражает современного зрителя ярким своеобразием архитектурных форм. Оригинальная планировка, интересное стилевое решение каждого из корпусов, мастерство, с которым выложены стены и, наконец, отделка внутренних помещений – всё это восхищает уже не одно поколение любителей прекрасного. Сотни крепостных и вольнонаёмных рабочих – каменщиков, резчиков, лепщиков, столяров – вложили сюда свой талант и труд. При этом был настолько искусно использован рельеф местности, что, кажется, дворец вырастает из окружающей природы.
Дворец строился с 1830 по 1848г.г., как летняя резиденция видного государственного деятеля России, генерал-губернатора Новороссийского края М. С. Воронцова (1782-1856).

В 16-16 снова в путь, к конечной цели сегодняшнего дня. Через час (в 17-15) проехали «Ласточкино гнездо» - издалека, полюбовались им. И делаем последний рывок.

Ласточкино гнездо:

Замок Ласточкино Гнездо господствует над всем берегом между Мисхором и Ливадией.
Он построен на Аврориной скале мыса Ай-Тодор в 1912 году по проекту архитектора А.В. Шервуда для барона В. Штейнгеля, бакинского нефтепромышленника. С началом I мировой войны он уехал в Германию, а замок продал купцу Шелапутину, который устроил здесь ресторан. В 1927 г. во время землетрясения обрушилась часть скалы, а вот здание устояло, правда, долгие годы оно считалось аварийным и было закрыто. Восстановлено в 1971
Сейчас в нем работает дорогой итальянский ресторан. Вход на площадку у замка платный. Попасть к нему можно рейсовыми теплоходами или на маршрутке из Ялты.
Живописен скалистый островок Парус, выдвинутый в море. А над ним на скале установлена скульптура орла.
У подножия Ласточкиного гнезда следы пребывания людей каменного века найдены аквалангистами в затопленных пещерах.

Прибыли в Ялту в 18-21.



Ира, наша спутница последних трёх дней, покинула нас. Её отдых подошёл к концу.
Место ночёвки на этот день у нас не было забронировано, но проблем не возникло. Сразу нашёлся человек, который предложил двухкомнатную квартиру в частном доме с местом для хранения байков. Личные вещи ещё не привезли, поэтому пошли гулять по набережной в велоодежде. Попили кофе. К 20-00 привезли вещи.



Ужинали в 22-00.

И отбой.

Завтрашний день, самый главный день, день истины в нашей Крымской покатушке. Вся предыдущая эпопея была только подготовкой к последним трем дням. Надо отдохнуть.

Дистанция за день 54,5 км.
Набор высоты 1366 метров.

<<<<НАЗАД

В Орлином можно остановиться:

Частная усадьба Владимира
Частный пансионат «Байдары»


Фотоальбом
Видео



Скачать треки:

Гугле: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Гармин: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера

Ози: Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера